卦镇乾陵：西安咸阳机场背后的乾陵龙脉避让与阳火定局

　　西安咸阳机场落址于渭河北岸的台塬地带，这片看似平坦的土地，却藏着与乾陵龙脉的隐秘关联━━乾陵作为唐高宗与武则天的合葬墓，背靠梁山，左临豹谷、右依漠谷，在堪舆中是“二水绕梁山，龙气聚墓陵”的阴龙脉格局。机场选址时，本想就近选在乾陵东侧的开阔地，可勘探队刚刨开地表，就见土层下埋着青灰色墓砖，老勘探员说这是乾陵陪葬墓的遗存，动了就是碰了阴龙脉的“气尾”。后来机场整体西移两公里，跑道还特意改成八卦形状，用阳火属性的设计压着阴龙气，才算让施工顺利推进，可懂行的人都知道，这不过是“避其锋、压其气”，乾陵的阴龙脉藏在地下几百年，哪是轻易能镇住的。

一、陵脉近险：选址西移的阴龙预警

　　咸阳机场最初的选址，离乾陵东侧仅五公里，这片地开阔平坦，本是建机场的好地方。2001年勘探队进场时，钻机刚往下打了两米，就从土里带出一块青灰色的砖，砖上有花纹，像唐代墓砖的样式。老勘探员姓赵，祖上是西安城里修古墓的匠人，他拿着砖看了半天，说这是乾陵陪葬墓的砖，底下说不定还埋着墓室，“乾陵是阴龙脉的根，陪葬墓就是脉气的枝，碰了枝，根就会动”。

　　第二天，勘探队在附近又挖了几个探坑，每个坑里都能找到墓砖或陶片，有个探坑还挖出半截唐代的陶俑，俑身上的彩绘还没完全脱落。赵师傅说，这地方离乾陵太近，属于阴龙脉的“气尾区”，建高楼、修跑道，阳气太盛，会冲了阴龙气，到时候不仅施工不顺，还可能惹上麻烦。可当时选址方案已经初步定了，要西移就得重新测绘，耽误不少时间。

　　就在方案纠结的时候，勘探队的钻机出了怪事━━好几台钻机突然无故熄火，检查后没发现任何故障，重启后刚钻了几下又停了。有个年轻勘探员说，他夜里值班时，看到钻机旁有淡淡的影子晃过，像人又不像人，吓得他赶紧叫醒其他人，可出来后什么都没看到。赵师傅说，这是阴龙气在警告，再往前探，还会出更大的事。

　　最终，机场选址往西移了两公里，避开了陪葬墓集中的区域。西移后的地块，土层里没有墓砖，可赵师傅还是说，这里离乾陵太近，阴龙气还是能渗过来，得在设计上多下功夫，不然施工还是会出问题。选址定下来那天，乾陵方向刮了阵小风，风里带着土腥味，吹得勘探队的帐篷直晃，赵师傅说这是阴龙气在 “送” 他们走，算是暂时没翻脸。

二、钻阻阴脉：动工遇阻的墓气干扰

　　2002 年动工那天，施工队拉来的钢桩比常规规格粗了两公分，负责人说渭河北岸的地硬，得用粗桩才能稳住。谁知道第一根桩刚往土里送，就听到 “咚” 的一声闷响，钢桩像撞在石头上，纹丝不动。工人把土挖开，底下不是石头，是一层黑色的土，土很黏，还带着股腥臭味，像墓里的土。

　　赵师傅来看了看，说这是 “阴脉土”，是乾陵的阴龙气渗到这里形成的，钢桩是铁器，属阳，阳克阴，阴龙气不乐意，才会挡着不让打。负责人不信，换了大功率的打桩机，结果钢桩刚碰到黑土，就弯了，断口处还沾着黑土，像裹了层墨。当天晚上，工地的临时宿舍就出了怪事━━有个工人说他夜里看到窗外有影子飘过，像穿着古装的人，吓得他一夜没敢睡，第二天一早就收拾东西走了。

　　接下来的日子，打桩的事就没顺过━━要么钢桩打不进去，要么打进去一半就断了，有时候刚打完一根桩，旁边的土就往下陷，露出更多的黑土。有次工人在黑土里发现了几枚铜钱，铜钱上的字已经模糊了，赵师傅说这是唐代的钱，是阴龙气把底下的东西翻上来了，警告他们别再硬来。

　　浇筑地基时，新的问题又出现了。头天夜里灌好的混凝土，第二天一早表面就结了层黑壳，像被什么东西裹住了，敲开黑壳，里面的混凝土还没凝固，带着股腥臭味。施工队想把黑壳敲掉重新浇筑，可刚敲完，黑壳又慢慢结了起来，像是底下有东西在往上渗。负责人没办法，只能停工，托人找了个懂行的人来，这人是西安本地的孙先生，家里传下来的堪舆手艺，专门处理和古墓、龙脉相关的事。

三、八卦定形：跑道设计的阳火布局

　　孙先生到工地时，正好是下午，阳光斜照在工地上，可黑土区还是透着股凉气。他没急着看工地，先去乾陵方向望了望，又回来蹲在黑土堆前，用手摸了摸黑土，说这地方的阴龙气太盛，得用 “阳火” 来压，而八卦里的离卦属火，能聚阳火，把跑道改成八卦形状，用离卦的方位对着乾陵，就能压住阴龙气。

　　孙先生说，八卦跑道不能随便设计，得按 “乾、坤、震、巽、坎、离、艮、兑” 的顺序来，离卦的位置要正对乾陵，这样阳火才能直接压向阴龙脉的源头；坎卦的位置对着渭河，水能克火，防止阳火太盛烧了脉气；其他六个卦位，要按地形来调整，让整个跑道形成一个 “围火” 的格局，把阴龙气困在里面。

　　设计图改了四次才定下最终的八卦形状━━从空中看，跑道像一个展开的八卦图，离卦的跑道最长，对着乾陵方向，坎卦的跑道最短，对着渭河。孙先生说，这样设计，既能用阳火压阴龙气，又能让阴阳调和，不把脉气逼急了。

　　改完设计的当天，工地里的黑土就少了些。施工队再打桩时，钢桩能慢慢往下走了，虽然还是会碰到黑土，但不像之前那样一撞就弯。有次打桩到晚上，月亮刚升起来，工人看到离卦跑道的位置，有淡淡的红光，像火在烧，赵师傅说这是阳火开始聚了，阴龙气不敢再挡了。

　　为了让八卦更 “灵”，孙先生还让人在每个卦位的跑道下埋了东西━━离卦的位置埋了三袋朱砂，朱砂属火，能助阳火；坎卦的位置埋了三袋渭河的沙子，沙子属水，能调火气；其他六个卦位，埋了晒干的艾草，艾草能驱阴邪。孙先生说，这是 “以火压阴，以水调火”，让八卦跑道既能镇住阴龙气，又不会伤了脉气。

四、阳火助燃：施工中的聚阳手段

　　八卦跑道的基础打好后，接下来的施工，孙先生说要多找 “阳属性” 的东西来助燃阳火。首先是建材，钢筋要选生锈少的，生锈的钢筋属阴，会削弱阳火；混凝土里要加生石灰，生石灰遇水放热，能增强阳火；跑道的地面，要铺红色的地砖，红色属火，能聚阳火。

　　2004年，离卦跑道开始铺设地砖时，孙先生特意选了个晴天，说晴天阳火盛，铺砖能让阳火更旺。铺砖的工人说，那天铺砖时，总觉得地面暖暖的，不像其他地方那样凉，赵师傅说这是阳火在起作用，阴龙气被压下去了。

　　有次下小雨，其他地方的地面都湿了，可离卦跑道的地砖还是干的，像是有火在底下烤。孙先生说，这是阳火聚得够旺，把雨水都烤干了，说明阴龙气已经不敢再往上冒了。可他也说，不能掉以轻心，乾陵的阴龙气很盛，得定期检查地砖，要是地砖变色了，就说明阳火弱了，得再铺新的。

　　四座导航塔建的时候，孙先生让人在塔基下埋了铜片，铜属阳，能增强阳火。每座塔的外墙上，还刻了离卦的符号，说这是 “塔助火，火镇龙”，让导航塔也能帮着聚阳火。有次刮大风，其他地方的临时工棚都被吹歪了，可离卦跑道旁的导航塔却稳如泰山，工人说这是阳火护着塔，阴龙气不敢来捣乱。

　　2006年，八卦跑道全部铺完那天，孙先生让人在离卦跑道的尽头点了一堆艾草，艾草烧起来的时候，烟是直着往上飘的，不像其他地方的烟那样飘来飘去。赵师傅说，这是阳火已经聚成形了，阴龙气被镇住了，接下来的施工会顺利很多。可孙先生私下跟负责人说，这只是暂时的，乾陵的阴龙气藏得深，要是阳火弱了，它还会冒出来，得定期在离卦跑道上撒朱砂，补阳火。

五、阴脉渐稳：机场落成的镇龙之效

　　2008年咸阳机场正式落成那天，乾陵方向的天气格外好，阳光照在八卦跑道上，红色的地砖泛着光，像一团团小火。机场里的商铺早早开了门，有卖西安肉夹馍的，有卖兵马俑纪念品的，第一天就来了不少客人，连外地来的游客都说，在机场里待着，觉得暖暖的，不像其他机场那样凉。

　　开面馆的王老板说，他的面馆在其他地方开的时候，客人总说面有点凉，可在咸阳机场的店里，面端上来总是热乎的，像是有火在底下烤。有次一个北京来的客人，吃了他的油泼面，说这面里有 “火气”，吃着舒服，当场就问能不能加盟。王老板觉得，这是机场的阳火聚得旺，带了财气，不然他的面怎么会突然***。

　　后来机场的客流量越来越大，航班也越来越多。有飞行员说，每次在八卦跑道降落时，都觉得飞机特别稳，不像在其他机场那样会遇到气流颠簸，说这是阳火护着，阴龙气没捣乱。地勤人员也说，机场里的设备很少出故障，不像其他机场那样总需要维修，说这是阳火旺，设备不容易受潮。

　　2010年夏天，西安下了场大雨，连续下了三天三夜，渭河里的水位都涨了，可咸阳机场里却没积水，雨水顺着八卦跑道的卦位流走了，像被阳火烤干了一样。赵师傅说，这是八卦跑道起了作用，阳火把雨水里的阴湿气都烤干了，没让阴龙气借着雨水往上冒。

　　孙先生来机场看了看，蹲在离卦跑道的地砖上，摸了摸地砖的温度，说阳火聚得不错，现在地砖还是暖的，说明阴龙气被压得很稳。可他也说，这只是 “治标”，乾陵的阴龙气藏在地下几百年，要是哪天阳火弱了，它还会冒出来，到时候机场的设备会出故障，客流量也会受影响。他还特意叮嘱，每年清明节前后，要在离卦跑道上撒朱砂，清明节阴湿气重，得补阳火，不让阴龙气趁机冒出来。

六、脉气暗隐：镇龙背后的未了之局

　　咸阳机场开业几年后，乾陵方向的阴龙气没再捣乱，航班起降都很顺，可偶尔还是会出点小状况━━有时候离卦跑道的地砖会变色，从红色变成暗红色，像是有潮气渗上来；有时候导航塔的灯会长时间闪，电工查了线路，没发现任何问题，说可能是电压不稳，可其他地方的灯都好好的。

　　2015年清明节前，离卦跑道的地砖突然变了色，大片的地砖从红色变成暗红色，摸上去凉凉的。负责人赶紧找孙先生来看，孙先生蹲在地砖上，用手摸了摸，又闻了闻，说这是阴龙气借着清明节的阴湿气冒上来了，阳火弱了，得赶紧撒朱砂补阳火。他让人买了一百斤朱砂，顺着离卦跑道撒了一遍，撒完的第二天，地砖就变回了红色，摸上去也暖了。

　　老西安人说，咸阳机场用八卦跑道镇乾陵的阴龙气，是“以阳压阴”，可也把阴龙气困得太严，时间长了，阴龙气会憋得慌，说不定会出新的麻烦。有次一个老导游说，他夜里带团经过机场，看到离卦跑道的方向有淡淡的影子，像穿着古装的人在走，可走近了又没了，他觉得是阴龙气在底下动，想往外跑。

　　孙先生说，这是“镇阴必担的风险”，阴龙气是活的，就像人一样，不能压得太严，也不能放得太松。现在机场的情况是 “压七分、放三分”，让阴龙气能在地下慢慢流，也能稍微散一点到远处，这样才长久。要是压得太严，阴龙气会憋出乱子，比如机场的设备总坏，航班总延误；要是放得太松，阴龙气冒上来，会让机场里的人觉得凉，影响客流量。

　　夜里的咸阳机场，灯光亮在八卦跑道上，红色的地砖泛着暖光，像一团团小火在烧。乾陵方向的夜空黑黑的，偶尔有风吹过，带着土腥味，吹得跑道旁的树叶沙沙响。赵师傅说，这是阴龙气在喘气，没睡着，说不定哪天，它又会想往外冒，到时候还得再撒朱砂，补阳火，继续镇着它。

天文苑

《神州龙脉异闻录》第九章：卦镇乾陵